HYCET 9AT / 9HAT (GWM) · Ремонт гидроблока

Ремонт гидроблока HYCET 9AT / 9HAT (GWM)

Гидроблок (клапанная плита) — сердце АКПП и вариатора. Именно он распределяет масло под давлением, обеспечивая переключение передач. С пробегом в гидроблоке изнашиваются соленоиды, плунжеры и втулки, появляются утечки давления между каналами. Вместо замены всей коробки мы ремонтируем гидроблок точечно — это в 3–5 раз дешевле замены. Работаем именно с этой моделью — знаем все её особенности, слабые места и запчасти.

+7 (495) 065-44-18 Оставить заявку

Стоимость

от 9 900 ₽

Срок: 1–2 дня

🛡 Гарантия 12 месяцев

📋 Фиксированная смета

🚛 Эвакуация при ремонте от 30 000 ₽

Ремонт гидроблока коробки HYCET 9AT / 9HAT (GWM) — промывка клапанной плиты в УЗ-ванне и замена соленоидов в АКПП-МСК

Этапы восстановительных работ

Что мы выполняем, чтобы отремонтировать клапанную плиту. Объём согласуем после разборки и оценки износа.

Снятие коробки или поддона
Полная разборка гидроблока
Промывка в ультразвуковой ванне
Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
Восстановление геометрии при необходимости
Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
Проверка на гидростенде
Замена ATF и фильтра
Адаптация

Особенности этой трансмиссии

HYCET 9AT (9HAT) — 9-ступенчатая АКПП собственной разработки HYCET (дочка Great Wall Motor). Установлена на Haval H9, Tank 300 ранние, Great Wall POER. Концептуально аналогична ZF 9HP, но с собственными прошивкой и соленоидами. Серия молодая — массовых проблем пока нет.

Устанавливается на: Haval H9, Tank 300 (ранние комплектации), Great Wall POER (некоторые модификации)

Слабые узлы и компоненты

По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:

Программное обеспечение

Соленоиды

Когда нужно восстановление

→ Рывки и толчки при переключении
→ Падение давления в магистрали
→ Ошибки по отдельным передачам или муфтам
→ Пробуксовка на определённых передачах
→ Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания