Этапы переборки
Что мы выполняем, чтобы перебрать узел с заменой расходников. Смета фиксированная, согласуется до начала разборки. Гарантия 12 месяцев.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности этой трансмиссии
Audi Multitronic (0AN/01J) — вариатор на цепи, устанавливался на переднеприводные Audi. Требует замены ATF каждые 40–60 тыс. При правильной эксплуатации ресурс 200+ тыс., но ремонт — обязательная часть владения. Альтернатива — перевод на Aisin.
Устанавливается на: Audi A4 B6/B7/B8 (передний привод), A6 C5/C6, A5, A8 (FWD)
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Цепь
Гидроблок
Муфта сцепления
TCM
Когда необходима переборка
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта