BTR DSI-6 M11 · Диагностика

Диагностика BTR DSI-6 M11

Диагностика — всегда первый шаг перед любым ремонтом коробки передач. Мы не делаем предположений — только опираемся на данные сканера, осмотр и динамическое тестирование. После диагностики вы получаете акт с точным диагнозом и перечнем работ. Смета фиксированная, согласование до начала ремонта. Работаем именно с этой моделью — знаем все её особенности, слабые места и запчасти.

+7 (495) 065-44-18 Оставить заявку

Стоимость

Бесплатно

Срок: 30–60 минут

🛡 Гарантия 12 месяцев

📋 Фиксированная смета

🚛 Эвакуация при ремонте от 30 000 ₽

Компьютерная диагностика коробки BTR DSI-6 M11 сканером Launch/VCDS/ODIS в сервисе АКПП-МСК

Этапы проверки

Что мы выполняем, чтобы выявить причину неисправности. Все выводы фиксируем в акте — устных предположений не делаем.

Компьютерное сканирование сканером под марку (VCDS, ODIS, VIDA, Launch)
Проверка кодов ошибок и их истории
Контроль адаптаций блока управления (TCM)
Динамическая проверка — тест-драйв под нагрузкой
Осмотр на подъёмнике — на предмет течей и внешних повреждений
Акт с рекомендациями и сметой на ремонт (при необходимости)

Особенности этой трансмиссии

BTR DSI-6 M11 — современная 6-ступенчатая АКПП, разработанная BTR (Geely). Установлена на Geely Atlas (FE-Pro), Coolray (некоторые модификации), JAC J7 и JS6 в АКПП-версиях. Молодая серия (с 2017 года), статистика только накапливается. Технологически — классическая 6AT с гидротрансформатором.

Устанавливается на: Geely Atlas (FE-Pro), Coolray (некоторые модификации), JAC J7, JAC JS6 (АКПП-версии)

Слабые узлы и компоненты

По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:

Соленоиды

Прошивка

Когда стоит провести проверку

→ Появились рывки, толчки или пробуксовка при переключении
→ Загорелась ошибка трансмиссии (Check Engine по коробке)
→ Машина ушла в аварийный режим
→ Перед покупкой б/у автомобиля
→ Профилактически — раз в 40–50 тыс. км