Этапы переборки
Что мы выполняем, чтобы перебрать узел с заменой расходников. Смета фиксированная, согласуется до начала разборки. Гарантия 12 месяцев.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности этой трансмиссии
Getrag 6DCT250 / 6DCT450 — 6-ступенчатый преселективный робот, известный как Ford PowerShift. Установлен на Focus III, Fiesta MK7, Volvo C30/S40/V50/V60. Самая проблемная DCT в истории — Ford в США выплатил компенсации владельцам по программе. Главные проблемы: рывки, ускоренный износ сцепления, поломки мехатроника.
Устанавливается на: Ford Focus III, Fiesta MK7 (PowerShift), Volvo C30, S40 II, V50 (PowerShift), Mondeo MK4
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Двойное сухое сцепление
Мехатроник
TCM
Когда необходима переборка
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта