Этапы переборки
Что мы выполняем, чтобы перебрать узел с заменой расходников. Смета фиксированная, согласуется до начала разборки. Гарантия 12 месяцев.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности этой трансмиссии
Hyundai-Kia HEV CVT (TMED) — гибридная электро-механическая трансмиссия. По сути — 6-ступенчатая АКПП с интегрированным электромотором между двигателем и коробкой. Установлена на Ioniq, Sonata HEV, Niro, Tucson Hybrid. Ремонт включает диагностику инвертора и батареи, не только механической части.
Устанавливается на: Hyundai Ioniq HEV, Sonata Hybrid (DN8), Tucson Hybrid, Santa Fe Hybrid, Kia Niro HEV/PHEV, K5 Hybrid
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Муфта K0
Электромотор
Инвертор
Когда необходима переборка
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта