Этапы обслуживания
Что мы выполняем, чтобы обновить трансмиссионную жидкость. Объём работ оговариваем заранее, всё фиксируем в заказ-наряде.
- Слив старого ATF
- Промывка (при аппаратной замене) или частичное замещение
- Замена масляного фильтра
- Замена прокладки поддона
- Осмотр магнитов в поддоне — по состоянию оценка износа
- Заливка оригинального ATF по допускам производителя
- Адаптация блока управления (при необходимости)
Особенности этой трансмиссии
DSG-6 DQ400e (0DD) — гибридная 6-ступенчатая DSG для PHEV-моделей VAG. Установлена на Passat GTE, Golf GTE, Tiguan eHybrid, Audi A3/Q3 e-tron, Skoda Superb iV. Включает дополнительное сцепление K0 для отсоединения двигателя от трансмиссии при электрической езде. Ремонт сложнее обычной DSG — требуется диагностика гибридной системы.
Устанавливается на: VW Passat GTE, Golf GTE, Tiguan eHybrid, Audi A3 Sportback e-tron, Q3 PHEV, Skoda Superb iV, Octavia iV, SEAT Tarraco e-Hybrid
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Сцепление K0 (соединение с ДВС)
Мехатроник
Подшипники валов
Когда пора обновить ATF
- → Регламентная замена каждые 60 000 км (несмотря на «lifetime oil»)
- → При появлении первых признаков износа (лёгкие рывки, задержки)
- → После покупки б/у авто с неизвестной историей
- → При переходе на более тяжёлые условия эксплуатации (пробки, буксировка)