Этапы переборки
Что мы выполняем, чтобы перебрать узел с заменой расходников. Смета фиксированная, согласуется до начала разборки. Гарантия 12 месяцев.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности этой трансмиссии
Hyundai-Kia 8DCT (D8LF1/D8LF2) — современная 8-ступенчатая преселективная коробка с мокрым двойным сцеплением. Установлена на Sonata DN8, Tucson NX4, Santa Fe TM, Kia K5 DL3, Sportage NQ5, Sorento MQ4. Спортивные N-модификации используют усиленные версии. Сложнее в ремонте чем 7DCT, но надёжнее под повышенный момент.
Устанавливается на: Hyundai Sonata DN8, Tucson NX4, Santa Fe TM, Kia K5 DL3, Sportage NQ5, Sorento MQ4, Genesis G70, GV70 (некоторые модификации)
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Двойное мокрое сцепление
Мехатроник
Адаптация
Когда необходима переборка
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта