Где устанавливается эта трансмиссия
Hyundai Ioniq HEV, Sonata Hybrid (DN8), Tucson Hybrid, Santa Fe Hybrid, Kia Niro HEV/PHEV, K5 Hybrid
Типичные неисправности
⚠ eCVT не имеет ATF в классическом смысле — обслуживание по двигателю
⚠ Замена смазки редуктора каждые 100 тыс.
⚠ Износ муфты K0 (отсоединение от ДВС) после 150 тыс.
Слабые узлы и компоненты
- → Муфта K0 — требует внимания при диагностике.
- → Электромотор — требует внимания при диагностике.
- → Инвертор — требует внимания при диагностике.
Что мы выполняем
Узкоспециализированные услуги
Подробные страницы по конкретным операциям — с ценами, симптомами и составом работ для этой трансмиссии.
