Этапы восстановления
Что мы выполняем, чтобы починить плату и заменить соленоиды. Объём согласуем после дефектовки и фиксируем в заказ-наряде.
- Снятие коробки или поддона (в зависимости от модели)
- Разборка мехатроника — плата, корпус, соленоиды
- Промывка гидравлической части
- Замена изношенных соленоидов
- Перепайка BGA-чипов на плате (при необходимости)
- Проверка на гидростенде под рабочим давлением
- Сборка, установка на авто
- Программная адаптация через оригинальный сканер
Особенности этой трансмиссии
Mercedes 9G-Tronic 725.0 — современная 9-ступенчатая АКПП. Устанавливается на C/E/S-Class, GLC, GLE с 2014 года. Сложна в ремонте, требует точной адаптации и оригинальной ATF MB 236.17. Только заводские прошивки — обязательны для стабильной работы.
Устанавливается на: Mercedes C-Class W205, E-Class W213, S-Class W222/W223, GLC X253, GLE V167, GLS, ML, AMG SpeedShift MCT 9G
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Программное обеспечение TCU
Гидроблок
Муфта C1 (1-2 передачи)
Когда требуется восстановление
- → Рывки и пинки при переключении конкретных передач
- → Ошибки по сканеру: P073X, P0748, P0758, P189C и подобные
- → Машина уходит в аварийный режим с низкими оборотами
- → После длительного пробега без замены ATF (100–200 тыс. км)