Этапы обслуживания
Что мы выполняем, чтобы обновить трансмиссионную жидкость. Объём работ оговариваем заранее, всё фиксируем в заказ-наряде.
- Слив старого ATF
- Промывка (при аппаратной замене) или частичное замещение
- Замена масляного фильтра
- Замена прокладки поддона
- Осмотр магнитов в поддоне — по состоянию оценка износа
- Заливка оригинального ATF по допускам производителя
- Адаптация блока управления (при необходимости)
Особенности этой трансмиссии
Mercedes 9G-Tronic 725.0 — современная 9-ступенчатая АКПП. Устанавливается на C/E/S-Class, GLC, GLE с 2014 года. Сложна в ремонте, требует точной адаптации и оригинальной ATF MB 236.17. Только заводские прошивки — обязательны для стабильной работы.
Устанавливается на: Mercedes C-Class W205, E-Class W213, S-Class W222/W223, GLC X253, GLE V167, GLS, ML, AMG SpeedShift MCT 9G
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Программное обеспечение TCU
Гидроблок
Муфта C1 (1-2 передачи)
Когда пора обновить ATF
- → Регламентная замена каждые 60 000 км (несмотря на «lifetime oil»)
- → При появлении первых признаков износа (лёгкие рывки, задержки)
- → После покупки б/у авто с неизвестной историей
- → При переходе на более тяжёлые условия эксплуатации (пробки, буксировка)