Что входит в капитальный ремонт DSG DQ200
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач DSG DQ200. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки DSG DQ200
DSG DQ200 (коды 0AM/0CW) — 7-ступенчатая преселективная роботизированная коробка VAG с сухим двойным сцеплением. Самая массовая DSG — стоит на миллионах VW, Audi, Škoda, SEAT. Известна проблемами с сухим сцеплением (требует замены 80–150 тыс. км) и мехатроником. Правильная эксплуатация и регламентная замена масла продлевают ресурс до 200 тыс.
Устанавливается на: VW Polo, Golf 5/6/7, Passat B6/B7, Jetta, Caddy, Touran; Audi A1, A3 8P/8V; Škoda Fabia, Rapid, Octavia A5/A7, Karoq, Yeti; SEAT Ibiza, Leon, Ateca
Слабые места DSG DQ200
По нашей статистике ремонтов, в коробке DSG DQ200 чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта