Что происходит с вашей коробкой?

Резкие толчки или «удары» в момент переключения передач — один из самых частых симптомов неисправности коробки.

При нажатии на газ двигатель набирает обороты, но автомобиль разгоняется вяло или не разгоняется вовсе. Самый серьёзный симптом — требует срочного ремонта.

Коробка отказывается включать определённую передачу (часто — заднюю, реже — отдельные передних передач). Иногда — вообще не выбирает режим D.

Постоянный гул или вой при движении, зависящий от скорости. Усиливается с ростом скорости, меняет тон при разгоне/замедлении.

Машина едет только на 2-й или 3-й передаче, разгон ограничен, горит лампа Check Engine. Аварийный режим — защитная реакция электроники.

Характерный запах гари при работающем двигателе — признак перегрева ATF или фрикциона. Серьёзный симптом, требующий срочной диагностики.

При трогании с места машина дёргается, толкается или трясётся вместо плавного начала движения. Типично для DSG с изношенным сцеплением.

Под машиной появляются красно-коричневые или зеленоватые пятна — признак утечки ATF. Требует быстрой реакции.

Ощутимая вибрация или «дрожь» при стабильной скорости на трассе — часто связана с муфтой блокировки гидротрансформатора.

Загорелась лампа Check Engine. Если сканер показывает коды P07xx / P08xx / P17xx / P27xx — проблема в коробке.

Автомобиль едет только на одной передаче, не переключается выше или ниже. Признак серьёзной неисправности.

Характерный металлический хруст при переключении передач — обычно связан с износом синхронизаторов (МКПП) или фрикционов.