Что происходит с коробкой
На стоянке или после поездки под машиной образуются лужицы масла коробки передач. Цвет — от ярко-красного (свежее ATF) до тёмно-коричневого (старое или горелое).
Возможные причины
Этот симптом может быть вызван одной из следующих причин:
- 01 Износ сальников полуосей
- 02 Прокладка поддона — типовая проблема
- 03 Сальники первичного/вторичного валов
- 04 Течь из-под датчика давления или соленоидов
- 05 Трещина в корпусе (после ДТП или удара)
Как мы диагностируем
- Тщательный осмотр на подъёмнике
- Поиск источника утечки
- Оценка уровня ATF
Диагностика бесплатна и занимает 30–60 минут. Вы получаете акт с рекомендациями и фиксированной сметой до начала любых работ.
Типичный ремонт
Замена сальников (от 4 500 ₽), прокладки поддона (от 3 500 ₽ с заменой фильтра). В сложных случаях — ремонт корпуса.
Чего делать НЕ надо
✗ Не доливайте «какое попало» ATF — только оригинал по допускам
✗ Не откладывайте — каждые 1000 км без масла могут убить коробку