Что входит в капитальный ремонт Ford PowerShift DPS6
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Ford PowerShift DPS6. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки Ford PowerShift DPS6
Ford PowerShift DPS6 (6DCT250) — сухая 6-ступенчатая преселективная коробка. Скандально известна из-за массовых проблем: иски к Ford, бесплатные гарантийные замены. Ремонтопригодна, но требует комплексного подхода — сцепление + мехатроник + адаптация.
Устанавливается на: Ford Focus III, Fiesta VI, Kuga II, EcoSport, Mondeo IV (маломощные)
Слабые места Ford PowerShift DPS6
По нашей статистике ремонтов, в коробке Ford PowerShift DPS6 чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Мехатроник
Сухое сцепление
Актуаторы
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта