Что входит в замену сцепления Getrag 7DCT (Getrag 250/280/300)
Полный перечень работ при замену сцепления коробки передач Getrag 7DCT (Getrag 250/280/300). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки с автомобиля
- Замена комплекта сцепления (диски, корзина, выжимной) — оригинал LuK, Sachs или качественный аналог
- Осмотр и при необходимости замена двухмассового маховика (ДВМ)
- Замена выжимных вилок
- Замена масла и фильтра в мехатронике (для DSG/DCT)
- Установка коробки
- Программная адаптация сцепления через оригинальный сканер
- Тест-драйв, проверка переключений
Особенности коробки Getrag 7DCT (Getrag 250/280/300)
Getrag 7DCT — семейство 7-ступенчатых преселективных коробок, устанавливаемых на большинство современных китайских авто. На Chery, Haval, Geely. Требует регламентной замены масла каждые 40 тыс. км — иначе ресурс сцепления падает до 60–80 тыс.
Устанавливается на: Chery Tiggo 4/7/8 Pro; Geely Coolray, Atlas Pro; Haval Jolion, F7, F7x, H6; EXEED TXL, LX, VX
Слабые места Getrag 7DCT (Getrag 250/280/300)
По нашей статистике ремонтов, в коробке Getrag 7DCT (Getrag 250/280/300) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Сцепление
Мехатроник
Актуаторы
Когда нужна замену сцепления
- → Пробуксовка сцепления при разгоне
- → Рывки при старте с места
- → Запах горелого в салоне после пробок
- → Ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → По регламенту на DSG 7 — 80–150 тыс. км