Что входит в капитальный ремонт Hyundai A8LF / A8MF
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Hyundai A8LF / A8MF. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки Hyundai A8LF / A8MF
Hyundai A8LF — современная 8-ступенчатая АКПП на флагманах Hyundai/Kia и Genesis. Массовой статистики поломок пока нет — коробка новая. Главное требование — оригинальное ATF SP-IV и замена каждые 60 тыс. км.
Устанавливается на: Hyundai Palisade, Santa Fe IV, Tucson IV, Sonata DN8; Kia Sorento IV, K5, Sportage V, Carnival; Genesis G70, G80, GV70, GV80
Слабые места Hyundai A8LF / A8MF
По нашей статистике ремонтов, в коробке Hyundai A8LF / A8MF чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Гидроблок
Мехатроник (редко)
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта