Что входит в ремонт гидроблока Mercedes 725.0 (9G-Tronic)
Полный перечень работ при ремонт гидроблока коробки передач Mercedes 725.0 (9G-Tronic). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Особенности коробки Mercedes 725.0 (9G-Tronic)
Mercedes 9G-Tronic 725.0 — современная 9-ступенчатая АКПП. Устанавливается на C/E/S-Class, GLC, GLE с 2014 года. Сложна в ремонте, требует точной адаптации и оригинальной ATF MB 236.17. Только заводские прошивки — обязательны для стабильной работы.
Устанавливается на: Mercedes C-Class W205, E-Class W213, S-Class W222/W223, GLC X253, GLE V167, GLS, ML, AMG SpeedShift MCT 9G
Слабые места Mercedes 725.0 (9G-Tronic)
По нашей статистике ремонтов, в коробке Mercedes 725.0 (9G-Tronic) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Программное обеспечение TCU
Гидроблок
Муфта C1 (1-2 передачи)
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания