Этапы обслуживания
Что мы выполняем, чтобы обновить трансмиссионную жидкость. Объём работ оговариваем заранее, всё фиксируем в заказ-наряде.
- Слив старого ATF
- Промывка (при аппаратной замене) или частичное замещение
- Замена масляного фильтра
- Замена прокладки поддона
- Осмотр магнитов в поддоне — по состоянию оценка износа
- Заливка оригинального ATF по допускам производителя
- Адаптация блока управления (при необходимости)
Особенности этой трансмиссии
Tsingshan DF515 — 7-ступенчатый DCT собственной разработки Chery. Установлен на Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8 Pro, Arrizo 8, OMODA C5, OMODA 5 GT (отдельные комплектации). Параллельно с Getrag-Magna DCT 280. Концептуально аналогичен, но более бюджетный — на 30% дешевле в ремонте.
Устанавливается на: Chery Tiggo 4 Pro, Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8 Pro, Arrizo 8, OMODA C5, OMODA 5 GT (некоторые модификации)
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Двойное сцепление
Мехатроник
Когда пора обновить ATF
- → Регламентная замена каждые 60 000 км (несмотря на «lifetime oil»)
- → При появлении первых признаков износа (лёгкие рывки, задержки)
- → После покупки б/у авто с неизвестной историей
- → При переходе на более тяжёлые условия эксплуатации (пробки, буксировка)