Что входит в капитальный ремонт ZF 6HP
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач ZF 6HP. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки ZF 6HP
ZF 6HP — 6-ступенчатая АКПП немецкого производства, устанавливалась на премиум-авто 2000-х — начала 2010-х. Известна высокой плавностью переключений и ресурсом 250+ тыс. км при регулярной замене ATF. Самые частые проблемы после пробега 150 тыс. — соленоиды и плата мехатроника.
Устанавливается на: BMW 3/5/7 серии (E60/E90/E65), Audi A4/A6/A8/Q7, VW Touareg, Jaguar XF/XJ, Land Rover Discovery III/IV, Range Rover Sport
Слабые места ZF 6HP
По нашей статистике ремонтов, в коробке ZF 6HP чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Соленоиды EDS
Мехатроник
Гидротрансформатор
Фрикционные пакеты D/E
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта