TCM (Transmission Control Module) — электронный блок управления коробкой DPS6. На сухом PowerShift расположен внутри коробки и связан с электромоторами привода вилок. При длительной работе с перегретым сцеплением плата TCM деградирует, появляются ошибки P0900, P1818, P189D, машина уходит в аварийный режим. Восстановление платы возможно ограниченно — в большинстве случаев надёжнее замена целиком на оригинал Getrag с программированием под VIN.
Услуга
Замена блока TCM DPS6
Блок TCM (Transmission Control Module) на сухом PowerShift DPS6 — главный болевой узел. При выходе из строя коробка уходит в аварийный режим. Меняем целиком на оригинал Getrag с программированием под VIN автомобиля.
Стоимость
от 32 000 ₽
Сроки
1 день
Гарантия
12 месяцев на работу и запчасти
Для каких коробок и авто
| Коробка | Автомобили | Стоимость | Ресурс |
|---|---|---|---|
| Ford DPS6 (6DCT250) | Ford Focus III/IV, Fiesta VI/VII, Kuga II, B-MAX, EcoSport, Fusion | от 32 000 ₽ | — (заводской ресурс) |
Симптомы
Когда нужна замена
- →Постоянный аварийный режим коробки
- →Машина «не хочет» переключаться, едет на одной передаче
- →Ошибки P0900 (TCM communication), P1818 (TCM module not present)
- →Ошибки приводов вилок выбора передач — P189D, P189F
- →Невозможность подключения сканера к коробке
- →Ошибка «module not programmed» после ремонта
Что входит
Состав работ
- ✓Снятие коробки или разборка для доступа к TCM (зависит от поколения)
- ✓Демонтаж старого блока TCM
- ✓Установка нового оригинального TCM Getrag
- ✓Программирование блока под VIN автомобиля через Ford IDS
- ✓Прописывание ключа доступа к иммобилайзеру (если требуется)
- ✓Адаптация коробки и сцепления
- ✓Тест-драйв с проверкой всех передач
Преимущества
Почему мы
- ★Программирование TCM через лицензионный Ford IDS — не «прошитыми» дилерскими блоками с сомнительной историей
- ★Только оригинал Getrag — реплики не работают на 100% моделей
- ★Гарантия 12 месяцев на блок и программирование
Связанные услуги
Что ещё может понадобиться
Эти работы часто выполняют вместе или после замена блока tcm dps6.
Ремонт мехатроника
Электрогидравлический блок управления АКПП/DSG/DCT — «мозг» коробки. Восстанавливаем точечно: меняем соленоиды, перепаиваем плату, проверяем…
от 14 000 ₽
Замена сцепления
Замена сцепления на DSG, S-tronic, DCT (Getrag, Hyundai/Kia 7-DCT), PowerShift и МКПП. Оригинальные комплекты LuK, Sachs, ZF, Schaeffler. Об…
от 28 000 ₽
Замена двухмассового маховика
Двухмассовый маховик (ДВМ) — гасит крутильные колебания между двигателем и коробкой. Расходник: ресурс 150–250 тыс. км. На DSG/DCT/МКПП меня…
от 28 000 ₽
Частые вопросы
? Можно ли восстановить старый TCM?
В 30% случаев — да. Если плата выгорела точечно (один транзистор силового моста), перепаиваем за 8–12 тыс. ₽. Если деградация массивная — экономически целесообразнее замена.
? Чем отличается TCM от мехатроника?
На DPS6 TCM выполнен отдельным блоком, не в едином корпусе с гидравликой (там нет гидравлики — сцепление сухое). Это плата управления электромоторами вилок и сцеплением. На мокрых DSG/DCT TCM встроен в мехатроник.
? Прошивается ли новый TCM сразу под мою машину?
Да. После установки прописываем ваш VIN, конфигурацию, заводские параметры через лицензионную IDS. Без этого блок будет сообщать «not programmed».