Что входит в капитальный ремонт DSG DQ500
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач DSG DQ500. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки DSG DQ500
DSG DQ500 (коды 0BT/0BH) — усиленная 7-ступенчатая мокрая DSG, рассчитанная на 600+ Нм крутящего момента. Устанавливается на коммерческий транспорт (Transporter, Multivan) и мощные кроссоверы. Одна из самых живучих DSG — при замене масла каждые 60 тыс. ресурс превышает 250 тыс. км.
Устанавливается на: VW Tiguan, Transporter T5/T6/T6.1, Multivan, Amarok; Audi Q3, RS3, TT S/RS; Škoda Superb, Kodiaq
Слабые места DSG DQ500
По нашей статистике ремонтов, в коробке DSG DQ500 чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Сцепления K1/K2 (очень поздно)
Фильтр мехатроника
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта