Этапы восстановления
Что мы выполняем, чтобы починить плату и заменить соленоиды. Объём согласуем после дефектовки и фиксируем в заказ-наряде.
- Снятие коробки или поддона (в зависимости от модели)
- Разборка мехатроника — плата, корпус, соленоиды
- Промывка гидравлической части
- Замена изношенных соленоидов
- Перепайка BGA-чипов на плате (при необходимости)
- Проверка на гидростенде под рабочим давлением
- Сборка, установка на авто
- Программная адаптация через оригинальный сканер
Особенности этой трансмиссии
DSG DQ500 (коды 0BT/0BH) — усиленная 7-ступенчатая мокрая DSG, рассчитанная на 600+ Нм крутящего момента. Устанавливается на коммерческий транспорт (Transporter, Multivan) и мощные кроссоверы. Одна из самых живучих DSG — при замене масла каждые 60 тыс. ресурс превышает 250 тыс. км.
Устанавливается на: VW Tiguan, Transporter T5/T6/T6.1, Multivan, Amarok; Audi Q3, RS3, TT S/RS; Škoda Superb, Kodiaq
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Сцепления K1/K2 (очень поздно)
Фильтр мехатроника
Когда требуется восстановление
- → Рывки и пинки при переключении конкретных передач
- → Ошибки по сканеру: P073X, P0748, P0758, P189C и подобные
- → Машина уходит в аварийный режим с низкими оборотами
- → После длительного пробега без замены ATF (100–200 тыс. км)