Что входит в ремонт гидроблока Jatco JF017E (CVT8 HiTorque)
Полный перечень работ при ремонт гидроблока коробки передач Jatco JF017E (CVT8 HiTorque). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Особенности коробки Jatco JF017E (CVT8 HiTorque)
Jatco JF017E (CVT8 HiTorque) — улучшенная версия JF016E под повышенный крутящий момент. Устанавливается на X-Trail T32, Murano, Outlander III. Самая частая проблема — износ конусов от агрессивной езды и перегрева.
Устанавливается на: Nissan X-Trail T32, Murano Z51/Z52, Pathfinder R52, Mitsubishi Outlander III, Eclipse Cross
Слабые места Jatco JF017E (CVT8 HiTorque)
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JF017E (CVT8 HiTorque) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Конусы
Цепь Van Doorne
Степ-мотор
Гидроблок
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания