Этапы обслуживания
Что мы выполняем, чтобы обновить трансмиссионную жидкость. Объём работ оговариваем заранее, всё фиксируем в заказ-наряде.
- Слив старого ATF
- Промывка (при аппаратной замене) или частичное замещение
- Замена масляного фильтра
- Замена прокладки поддона
- Осмотр магнитов в поддоне — по состоянию оценка износа
- Заливка оригинального ATF по допускам производителя
- Адаптация блока управления (при необходимости)
Особенности этой трансмиссии
Mercedes 722.6 — 5-ступенчатая АКПП конца 1990-х — 2000-х. При регламентном обслуживании ресурс 300+ тыс. Типовой ремонт — замена проводки в поддоне (около 10 тыс. ₽) + обновление соленоидов.
Устанавливается на: Mercedes E-Class W210/W211, S-Class W220/W221, C-Class W203, ML/GL W163/W164, Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee
Слабые узлы и компоненты
По нашей статистике, чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Проводка в поддоне
Муфта ГДТ
Соленоиды
Когда пора обновить ATF
- → Регламентная замена каждые 60 000 км (несмотря на «lifetime oil»)
- → При появлении первых признаков износа (лёгкие рывки, задержки)
- → После покупки б/у авто с неизвестной историей
- → При переходе на более тяжёлые условия эксплуатации (пробки, буксировка)