Что входит в замену сцепления S tronic DL501
Полный перечень работ при замену сцепления коробки передач S tronic DL501. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки с автомобиля
- Замена комплекта сцепления (диски, корзина, выжимной) — оригинал LuK, Sachs или качественный аналог
- Осмотр и при необходимости замена двухмассового маховика (ДВМ)
- Замена выжимных вилок
- Замена масла и фильтра в мехатронике (для DSG/DCT)
- Установка коробки
- Программная адаптация сцепления через оригинальный сканер
- Тест-драйв, проверка переключений
Особенности коробки S tronic DL501
S tronic DL501 (код 0B5) — 7-ступенчатая преселективная коробка для Audi с продольным расположением двигателя. По сути, это DSG для премиум-класса — выдерживает до 600 Нм. Типовой ремонт — мехатроник после 150 тыс. км. При регламентной замене масла ресурс — 250+ тыс. км.
Устанавливается на: Audi A4 B8, A5, A6 C7, A7, Q5, Q7 (с продольным расположением двигателя); Porsche Macan
Слабые места S tronic DL501
По нашей статистике ремонтов, в коробке S tronic DL501 чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Мехатроник
Соленоиды
Сцепления (реже)
Когда нужна замену сцепления
- → Пробуксовка сцепления при разгоне
- → Рывки при старте с места
- → Запах горелого в салоне после пробок
- → Ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → По регламенту на DSG 7 — 80–150 тыс. км